Motè kote yo pote fen fiks
Bi fen fiks yo sèvi ak bi radial ki kapab pote chay konbine (radial ak axial). BEARINGS sa yo genyen ladan yo: gwo basen byen fon \ / fant dèyè woulo bi, doub ranje oswa pè yon sèl ligne angilè kontak woulo bi, pwòp tèt ou-alignement woulo bi, esferik a woulo bi, correspondance conique a woulo bi, NUP tip cylindrique a woulo bi oswa ak HJ ang bag NJ tip silendrik a woulo bi. .
Pou seleksyon an nan fen fiks nan sipò motè a (ki refere kòm fen fiks nan motè a), faktè sa yo ta dwe konsidere:
(1) Kondisyon kontwòl presizyon ekipman trennen yo;
(2) Nati chaj la kondwi pa motè a;
(3) Konbinezon portant oswa kote yo pote a dwe kapab kenbe tèt ak yon sèten fòs axial.
Konbine twa eleman konsepsyon pi wo yo, nan motè ti ak mwayen, woulo bi gwo twou san fon yo pi souvan itilize kòm premye chwa pou motè fen bi.
Deep Groove woulo bi yo se pi souvan itilize woule bi. Lè w ap itilize woulo bi gwo twou san fon, estrikti sistèm sipò motè a trè senp, epi antretyen an tou pratik. Gwo basen byen fon \ / fant dèyè woulo bi yo pwensipalman itilize pou pote chay radial, men lè clearance radial nan portant la ogmante, li gen karakteristik sa yo nan woulo bi kontak angilè epi li ka pote konbine chay radial ak axial; li pa apwopriye pou sèvi ak boul poussée nan gwo vitès. BEARINGS yo ka itilize tou pou kenbe tèt ak pi bon kalite chaj axial. Konpare ak lòt kalite BEARINGS ki gen menm espesifikasyon ak dimansyon menm jan ak woulo bi gwo basen byen fon \ / fant dèyè woulo bi, sa a ki kalite bi gen avantaj ki genyen nan ti koyefisyan friksyon ak gwo vitès limit, ak dezavantaj la se ke li pa rezistan a enpak epi li pa apwopriye pou pote chay lou.
Apre woulo bi gwo twou san fon an monte sou arbr a, nan ranje clearance axial kote yo pote a, anfòm radial arbr a oswa lojman an nan de direksyon ka limite. Nan direksyon radial, portant la ak arbr a adopte yon anfòm entèferans, ak kote yo pote ak kouvèti a fen chanm kote yo pote oswa koki adopte yon anfòm ti entèferans. Objektif final la nan chwazi sa a kalite anfòm se asire ke clearance nan travay nan kote yo pote se zewo oswa yon ti kras pandan operasyon an nan motè a. Negatif, se konsa pèfòmans nan kouri nan portant la se pi bon. Nan direksyon axial la, anfòm axial kote yo pote lokalize ak konpozan ki asosye yo ta dwe detèmine an konbinezon ak kondisyon espesifik nan sistèm kote yo pote fen k ap flote. Bag anndan kote yo pote a limite pa etap limit kote yo pote (zepòl) sou arbr a ak bag la kenbe kote yo pote, ak bag la deyò nan kote yo pote kontwole pa tolerans nan kote yo pote ak chanm nan kote yo pote, wotè nan enteryè a. ak kouvèti ekstèn nan kote yo pote ak longè chanm kote yo pote a.
Se fen k ap flote nan motè a yo rele tou fen a gratis, ki se relatif nan fen a fiks; an jeneral, se fen k ap flote a chwazi nan fen ki pa kondwi, men kondisyon chaj motè yo wo anpil, ak kondisyon yo gwosè axial matche ak ekipman chaj yo pa trè wo. Nan ka sa a, fen k ap flote yo pral chwazi nan kondwi a. fini.
Lè sistèm sipò motè a se yon doub fulcrum ak estrikti doub kote yo pote, lè egzijans chaj radial la gwo, se fen kondwi a tou itilize kòm fen k ap flote, espesyalman pou ba-vòltaj segondè-pouvwa ak segondè-vòltaj motè, silendrik la. woulo bi sou fen k ap flote ka satisfè kondisyon chaj radial lou yo.
A woulo ak raceway de cylindrique a woulo portant yo nan liy kontak oubyen taye liy kontak, ak kapasite radial kote yo pote gwo, ki pi apwopwiye pou pote chay lou ak enpak chay. Sa a seri de bi gen yon ti koyefisyan friksyon epi li apwopriye pou kondisyon fonksyònman ak gwo vitès ak vitès limit fèmen nan woulo bi gwo twou san fon. N-tip ak NU-tip silendrik woulo bi, ki souvan itilize nan motè, ka deplase axial ant bag anndan ak ekstèn nan kote yo pote a, ki ka adapte yo ak chanjman nan pozisyon relatif arbr a ak koki a ki te koze pa ekspansyon tèmik. oswa erè enstalasyon, epi yo ka itilize kòm sipò gratis nan fen. Sepandan, kote yo pote a gen kondisyon pwosesis segondè pou arbr a oswa twou chanm kote yo pote, ak defleksyon relatif nan aks yo bag enteryè ak ekstèn apre yo fin enstale kote yo pote yo ta dwe estrikteman kontwole pou fè pou evite konsantrasyon estrès kontak.
Konpare ak kote yo pote nan fen fiks, yo nan lòd yo satisfè kondisyon yo deplasman axial nan pati nan rotor pandan operasyon an nan motè a, kondisyon yo clearance axial nan bag la deyò nan kote yo pote ak kouvèti a enteryè ak ekstèn nan kote yo pote yo diferan selon seleksyon an diferan kote yo pote.
(1) Lè fen k ap flote adopte yon kote yo pote ak bag enteryè ak ekstèn separabl, pou yon motè ki gen yon estrikti de-pote, yo chwazi fen fiks la nan fen ki pa kondwi; bag la deyò nan fen a fiks ak kote yo pote fen k ap flote ak kouvèti yo enteryè ak ekstèn nan kote yo pote adopte pa gen okenn clearance axial. Kowopere.
(2) Lè fen k ap flote adopte yon kote yo pote inséparabl, se sa ki, de pwent yo nan ti ak gwosè mwayen motè yo se relativman komen estrikti boul portant. Nan sans de enfliyans sou presizyon nan enstalasyon nan ekipman an trenen, se fen kondwi a itilize kòm fen a fiks, epi yo itilize nan fen k ap flote. Bag la ta dwe limite, epi gen yon diferans axial ant bag la deyò ak kouvèti a enteryè ak ekstèn nan kote yo pote; an menm tan an, yo nan lòd yo asire kondisyon yo deplasman axial matche pandan operasyon an nan motè a, koperasyon an radial ant bag la kote yo pote ekstèn ak chanm nan kote yo pote se pa fasil yo dwe twò sere.
Konfigirasyon kote yo pote aktyèl la ta dwe matche ak kondisyon fonksyònman motè a, ki gen ladan paramèt espesifik tankou clearance, rezistans chalè, ak presizyon nan seleksyon an nan bi motè, osi byen ke relasyon an matche radial ant kote yo pote ak chanm nan kote yo pote.